哈尔滨冷链物流待完善，润恒物流园打造东北最大冷库链

优质农产品，来自黑龙江，诸如油豆角、粘玉米，常常因“断链”，卡在出省之路。国内发达地区生鲜，早已实现次日达，此时我们，却还在为“好东西卖不出好价格”而发愁，这既是痛点，亦是巨大空白市场。

资源富集与流通梗阻的矛盾

全国绿色食品监控面积最大的省份是黑龙江，其认证产品数量在全国同样排名位居第一，这片黑土地所产出的农产品质量非常过硬，在全国范围内都拥有良好口碑，然而实际情况却是，每年存在大量蔬菜以及鲜食玉米在常温状态下进行运输，从田间到达市场其损耗率超过百分之二十，这样高的损耗直接将农产品的品质优势给抵消掉了，致使农民辛苦劳作一年的收成受到影响打了折扣。

当下，省内多数农产品依旧运用传统方式进行流通，缺少从田间直至货架的连贯作业，农户仅仅能够在附近以低价售卖，要不就是把鲜食产品简单晾晒之后当作原料售出，这样的模式致使产品没办法进入高端商超以及南方市场，造就了“优质却不优价”的尴尬情形，系统化冷链体系的缺失，已然成为制约产业升级的最大短板。

企业先行试水的冷库样本

那个处在哈尔滨市松北镇之地的润恒物流园，正凭借着其行动去填补此项空白。此园区是规划面积达五十万平方米的大型园区，配备有十万吨级的超大冷库群，当下是东北三省范围内最大的冷链基础设施。工地上呈现出紧张施工的这般场景，这预示着黑龙江冷链物流即将迎来一次质变。

钱浩，润恒物流东北大区总经理，回忆称，2008年企业受邀来哈考察，看中东北老工业基地振兴政策机遇，然而最终使其下定决心落地的，是黑土地实实在在资源禀赋，南方市场对黑龙江大米及土特产需求强烈，可中间环节过多致终端价格被推高，润恒正是看准此点，欲将此地建为北粮南运核心枢纽。

冷链打通带来的成本红利

据润恒所做的测算来看，同类农产品经由他们的冷链体系来流通，单单在运输这个环节，就能节省百分之三十的成本。这个数字究竟意味着何种情况呢？原本因运输损耗以及层层加价从而失去竞争力的黑龙江农产品，将于初次获取价格方面的优势。农民合作社的积极投入参与也证实了市场的认可状况，当下已有众多合作社主动跟园区进行对接。

有了大型冷库作为中转站，农户能够依照市场需求分批次出货，避免了集中上市引发的价格踩踏现象。这是因为过去因无法保鲜，众多蔬菜只能在本地被消化，致使价格长期处于偏低状态。而如今成本下降直接使销路被打开，更为关键的是，低温环境保障了产品外观及口感，让黑龙江农产品在南方市场切实站稳了脚跟。

区位优势带来的国际化机遇

适才完结的国际冷链物流产业大会于黑龙江举行，招引了俄罗斯、韩国、荷兰等十几个国家以及地区的专家与企业代表，此会议释放出确切信号，黑龙江的区位优势正从地理理念转变为经济价值，向北开放的前沿阵地，需要冷链物流当作基础设施支撑。

黑龙江跟俄罗斯有着漫长边境线，其自身具备发展跨境冷链贸易的天然条件，以往因缺少大型冷链枢纽，好多对俄出口的生鲜产品得绕道其他省份，随着润恒这样的项目落地，哈尔滨有希望成为东北亚冷链物流的中心节点，从国内补短板到国际大通道，冷链产业的想象空间正被打开。

从单点突破到体系构建

建设单个物流园仅是第一步，欲形成完整冷链体系，尚需系统化布局。当下省内冷链设施主要集中于哈尔滨周边，然而广大农产品主产区依旧欠缺预冷设备以及移动冷库。从田间至冷库的“最先一公里”，乃是当前最为薄弱的环节。唯有将预冷设施搭建至地头，方可真正达成无缝对接。

除去硬件方面的投入，运营的模式以及人才的储备同样是十分关键的。冷链物流涵盖了温控技术、信息追溯、分拣包装等诸多专业领域，这就需要配套来培养专业的团队。当下一些合作社已然开始尝试租赁移动冷库，运用共享的模式去降低单个农户的使用门槛。这样一种灵活的市场化探索，为后续的体系化建设积攒了宝贵的经验。

热商机下的冷思考

被称作“冷”行业的冷链，却蕴含着“热”商机，润恒物流园的超大冷库群即将投入使用，国际展会带来的合作意向正在转化，市场对优质农产品的需求持续增长，然而也要看到，黑龙江冷链物流的基础依旧薄弱，与发达地区的差距并非一两个项目就能弥补的。

为切实达成农产品优质优价目标，政府、企业、农户三方需协同使劲。于政策方面，应加速编制全省冷链物流专项规划，清晰界定重点区域以及建设时序。处在企业层面，要持续探寻可持续的盈利模式，防止盲目投入资金。对农户来说，应以合作社等形式联合起来，提升对接市场时的议价能力。唯有各方凝聚合流力量，才能够使黑土地产出的优质产品顺利地迈向全国餐桌句号。

你对黑龙江冷链物流的发展前景持看好态度吗，在你身处的城市，能够买到源自黑龙江的鲜食玉米或者油豆角吗，欢迎于评论区留言去分享你的观察。